מקדחה DTH משמשת בעיקר לקידוח אופקי, אנכי ונוטה בקליבר גדול של הפשטת סלעים אופקית והנדסת פיצוץ עפר בשטח גדול שלי. זהו מוצר הכרחי לכריית פיצוץ עפר ומסור חרוזי יהלום. אסדת קידוח למטה-החור היא מכונת קידוח הקשה סיבובית המתקינה את המקדחה והאימפקט אשר מייצרת את הפגיעה בקצה הקדמי של צינור הקידוח וצוללת לתחתית החור לצורך קידוח. בזמן העבודה, המנגנון הסיבובי דוחף את צינור המקדחה, את הדחף ואת המקדחה להסתובב, ובמקביל, האוויר הדחוס חודר אל הפוגע דרך צינור המקדחה, ודוחף את הבוכנה של המקדחה כדי לפגוע שוב ושוב במקדחה לשבור את הסלע. התערובת מופרשת מהחור לאורך הפער בין צינור הקידוח לקיר החור. בנוסף, מנגנון ההטיה מונע על ידי מנגנון ההרמה וויסות הלחץ, מחליק לאורך מסגרת הקידוח, דוחף את הדחף ואת המקדחה ומממש קידוח רציף. בהשוואה למקדח הסלע, אסדת הקידוח למטה-החור מתגברת על החיסרון שמהירות הקידוח של מקדח הסלע יורדת באופן משמעותי עם הגדלת עומק החור. בהשוואה לאסדות קידוח חוטי פלדה, הוא יכול לקדוח חורים משופעים, עם דרגת מיכון גבוהה, זמן פעולת עזר קצר ויעילות קידוח גבוהה. אסדת קידוח DTH מורכבת בדרך כלל ממכשיר תומך, מכשיר כוח סיבובי, התקן כוח השפעה, התקן דחף, התקן הפצת גז וחלקים אחרים במבנה. התקן התמיכה מורכב ממסגרת קדמית וממסגרת אחורית, והמסגרת הקדמית והאחורית מורכבת בהתאמה ממסגרות חיבור, ברגים לכוונון, אומים נעולים עצמיים וכו'. משמשים לכוונון ותחזוקת תנוחת העבודה של מתקן הקידוח. התקן כוח סיבובי מורכב ממנוע אוויר, מפחית וכו'. התקן כוח ההשפעה מורכב ממחטף, שרוול חיבור, תושבת וכו'. התקן הדחף מורכב מצילינדר, מוט דחיפה וכו'. התקן חלוקת הגז הוא מערכת הבקרה של המכונה למטה-החור, השולטת בכניסה, ההחזרה והלחץ של הגז בלחץ גבוה של מנוע האוויר, הפגיעה וצילינדר הדחף.
